Инженерный взгляд на город

Инженерно-геодезическое проектирование, инженерная геология и гидравлика — направления, которые дают важную информацию о возможностях строительства городов, дорог и мостов. В связи с тем, что деятельность человека все больше углубляется в недра земли, была открыта морская инженерная геология. Во всех городах повсеместно проводится инженерная подготовка территорий: организация стока вод, устройство и реконструкция водоемов и берегоукрепительных сооружений.

От состояния инженерных сетей и коммуникаций, дорожно-транспортной структуры во многом зависят привычные для городского жителя удобства и комфорт. Именно поэтому город нуждается в квалифицированных инженерах. Уровень инженерной подготовки территорий определяет степень цивилизованности города и инвестиционной привлекательности тех или иных строительных проектов. Известно, что ни одно наземное сооружение не может функционировать без комплекса инженерных коммуникаций. Киев в отношении геологии — сложный город. Практически все объекты строятся в условиях обводненных грунтов. Примером непростой инженерной работы является строительство Сырецкого магистрального коллектора в пойме реки Сырец («Київпідземшляхбуд»). Этот участок расположен фактически в болоте и без сложных расчетов и сооружений здесь невозможно было обойтись.

Инженерная мысль сегодня работает и над решением проблемы перегруженности набережной Днепра. Инженерам приходится учитывать тот факт, что живописные склоны — это визитная карточка древней столицы Украины. Здесь расположены такие архитектурные памятники, как Киево-Печерская Лавра, Выдубецкий монастырь и т.п. С другой стороны, устаревшие подземные коммуникации и коллекторы усложняют решение этой проблемы. Сегодня поднимается вопрос создания в столице геоинформационной системы, в которой будет зафиксирован и детально описан «активный слой земли» с инженерными сетями. Тут без высококлассных специалистов никак не обойтись, поскольку от инженерных решений зависит как целостность архитектурного ансамбля, так и экологическая ситуация города. В профессионалах заинтересованы такие компании, как ВАТ «Київметробуд», Государственный Комитет Строительства архитектуры и жилищной политики, «Київпідземшляхбуд» и многие другие крупные риэлторы Украины. Стабилен спрос на специалистов:
— инженеров-сметчиков, знающих технологии строительного производства, умеющих читать строительные чертежи, подсчитывать объемы работ и составлять сметы, владеющих навыками работы на ПК (AutoCad);
— инженеров-механиков, способных руководить техническим отделом;
— инженеров-теплотехников, способных обеспечить безопасную эксплуатацию систем водоснабжения, теплоснабжения, вентиляции и кондиционирования, канализации зданий и газовых котельных;
— сервисных инженеров и инженеров-консультантов;
— инженеров-программистов и инженеров-электронщиков.

В зависимости от опыта специалиста и сложности выполняемых работ, зарплата может составлять 400-1000 у.е. и выше.

Таким образом, развитие инженерной инфраструктуры дает серьезное основание для реализации крупных инвестиционных проектов. Поскольку Киев ограничен в территориальном развитии, многоуровневое использование подземного пространства
— перспективное направление будущего, как самого города, так и инженерных кадров.